たまにはＣＢ２５０もシコシコしないと、愚図っちゃいそうなので、まずはバッテリーを充電、タンクのクッションのベロは反対向きです、２５０のタンクは隙間が狭いのでこの方が引っ張りやすいから。
そして、チョット気になっていたＦブレーキを。
やっぱりカスが溜まっちゃった
エアーブローして、ブーツをめくって見たけどＯＩＬが漏れている様子は無さそう、でも２３年前のピストンセットなので交換が必要かな、まーその内に。
キャリパを外して、ピストンの動きを確認、一年前にＯＨしたのでわりときれい、まずはブレーキレバーをニギニギして、ピストンを押し出して
ピストンを掃除してグリスを塗って、押し込みます。
この作業を５回ほど繰り返して、キャリパは終了
パットの金属部分にうすーくグリスを塗って、組み立てます。
キャリパが組めたら次はブレーキＯＩＬの交換
熟成した色をしています
作業はエアー抜きの要領で
レバーをニギニギしたときの、噴水のしぶきが飛ぶといけないのでタンク、ハンドル周りを新聞紙で覆います
レバーを握ってはブリーダーを緩めて、タンク４杯分程垂れ流して、最後にブリーダーの中に残ったＯＩＬをティッシュで吸い取って交換終了。
後はバッテリーの充電が終わるのを待ちます。
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