無事カエルこと。 : 伊勢原CB

　「懐かしいなぁ、俺も２５年前に乗ってたんだよ、これは５０年頃だっけ、直に５５０が出たんだよな、綺麗に乗ってるなぁ初期型かな」

山北駅のトイレから出ると初老のタクシー運転手が、ＣＢ５００を見ながら声を掛けてきた。

　「コイツは４７年車ですねＫ１だから初期じゃないです、この一つ前にＫ０って言うのが有るんですよ」　五郎は言った。

　「ナナハンより乗り易かったんだよこの方が、８０キロまでなら負けねえしよ１００キロより上はきついけどな、丁度良い大きさなんだよな、８年乗ったよ」

　「これから何処へ行くんだい」　と訊く運転手に

　「丹沢湖へ行こうと思ったけど、２４６の渋滞が酷いからここでＵターンかな」　と五郎は答えた。

　安戸交差点で事故が有り片側通行であることは善波峠の表示板で知っていた、善波峠からは国道を嫌い、田舎道で松田まで走るのが五郎のいつものコースだ、今日は秦野田原で「実朝の首塚」を見て三廻部、寄へ抜け寄からちょっとしたワインディングを走り一旦国道２４６に出た、２４６向原の交差点から渋滞が始まったのでまた抜け道を走り山北駅へとやって来た。

　「人身事故が１１時頃にあって現場検証をまだやっているから酷い渋滞なんだよ、もう処理は終わってるんだけどなぁ、酷かったらしいよ」

　「丹沢湖は諦めて、大雄山にでも行きますよ」

　「丹沢湖は今、紅葉が綺麗だけど残念だなぁ、大事に乗りなよ良いオートバイなんだから」

　山北駅から宮地の交差点に出て県道７４号を、大雄山に向かって走っているとき、時計を見ながら時間に余裕が有ることを考えて、直接大雄山に行くより遠回りをしていくことにした。

　県道７４号を右折して、岩流瀬橋を渡り足柄小学校入口は左に曲り、足柄街道へと出るＴ字路で右か左か決めかねていた。左に行けば大雄山駅、右に行けば足柄峠、時間と相談し足柄峠へとアクセルを開けた、雲が掛かり泣き出しそうな空の足柄峠は冬が直そこに有ることを感じさせる空気が広がっていた。

　赤や黄色に色付いた木の葉も曇り空では輝きを失い色あせた枯葉のように見えた、時折鮮やかな赤のもみじがまだ秋の景色を作っていた、五郎はバイクを止めて何枚かの写真をデジタルカメラに収めた。　

　足柄峠の頂上でブログ用写真を何枚か撮り、大雄山に戻らずに小山に抜けた、小山に抜ける途中には富士山を見ることが出来る場所がいくつか有るが、富士山は雲の中に隠れほんの一部を見せているだけで御殿場の街も霞んではっきりとは見えなかった。

　この時間なら安戸交差点の事故も検証は終わっているだろうと思い２４６に出たが国道２４６上り線は清水橋から渋滞していた、まだ時間には余裕が有ったので都夫良野を通る山道で安戸交差点に出た。
　何台かのパトカー、１０人ほどの警察官が交通整理をし鑑識官が川崎Ｎｏのバイクを調べていた、バイクの運転手が激突したと思われるガードレールを二人の警官が水で洗っていた、水の色から激しい怪我であることは直に分かった。